珠海航展果然来了个狠角色

电子战型的歼-16D已经抵达珠海，两侧翼尖带刺的电子战吊舱，让资深且早早到达航展现场的军迷摄友一眼认出，这型歼-16家族中最神秘也是非常重要的机型首次公开出现在大家眼前。

首次公开露面的歼-16D图片鸣谢：太湖啥个

现代战争中，制电磁权是必争高地，通常人们认为制空权第一，实际上，没有制电磁权根本就不可能有制空权，所以，电子战机，这种拥有比较玄乎的、挂好几个吊舱，导致载弹量比同型战机少的战机，却是真正具有实力的王者。大家都听说过美军非隐身的EA-18G在演习中“击落”F-22的故事，这就是电子战的魔力，F-22、F-35、EA-18G是美军战机三强也是公认的。

这个戳F-22一直很痛

美军电子战机发展很早，70年代初越南战争的时候，就有了EA-6B，1991年海湾战争中，更是由EA-6B“徘徊者”、EF-111A“渡鸦”、F-4G“野鼬鼠”组成的电子战编队，对伊拉克军队进行大范围电磁压制，伊拉克防空系统、指挥通信系统直接处于被电子摧毁状态，基本毫无用处。

当然还有传说，1994和1997年，舰载的EA-6B“徘徊者”也曾在我国沿海做过妖，虚拟出大批来袭的战斗机群，但我军大批值班飞机升空拦截后，却只发现了一架笨拙的“徘徊者”，传说还是老歼-7发现的，引进三代机的倒卡天线雷达啥也没看到。

这也说明当时我军电子战手段相当缺乏，而美军却一直在研究使用电子战，进行电子侦察，诱骗雷达开机，获取雷达信号特征，以期在战时能压制、干扰、攻击。

电战豹

新世纪后，我军制电磁权能力突飞猛进，电子科技发展也面貌一新，我国自己的电子战战机就应运而生了，就战斗机这样的小平台来说，十多年前，军网就公开过歼轰-7A电子战机，似乎是我国第一种电子战机型，这种机型的出现也是伴随制电磁权概念诞生的，当然还有大平台，比如“腮腺炎”高新4、高新11等等，不过，以运8和运9为平台的不是专用电子战机，再加上速度慢，所以主要是进行远距离支援干扰。如果要为战斗机群提供伴随干扰，那还是要靠专用电子战机。

据官方媒体报道，加强电子战能力的歼轰-7A“咆哮豹”，具有比较强的电子侦察、电子战攻击、强干扰能力，对敌防空系统能第一时间压制，使敌方雷达变成瞎子、聋子，并使用反辐射导弹摧毁，在演习中，比普通型号的歼轰-7“飞豹”战斗力、攻击效能提高数倍。

歼-16D鸣谢摄影师

在有了歼-16这样优秀的平台之后，研发更高效优秀的电子战机实属必然，无论是航电雷达性能、发动机性能、还是机动性、挂载能力，都要比二代机平台优越很多。这和美军用F/A-18F来改进为EA-18G一样的道理。

歼16D的平台性能超过了F/A－18F，以它为电子战机的平台，那是很好的选择。不仅如此，歼16速度快、机动性好，和歼11B、苏－30MKK有很多共通之处，它们之间进行搭配也更容易，避免差异极大的异型机之间组团作战那样的难度。

歼-16D鸣谢摄影师

这次参加航展的歼-16D，除了两侧翼尖电子战吊舱，翼下和机身下都没有挂载，实际上机身内部也肯定和普通的歼-16有所不同的，表面看是取消了光电探测系统IRST和机炮，机身内部必然让给了相关电子设备，要知道它的战斗力是通过电子干扰装置对敌方雷达、通信系统进行电磁压制、干扰、欺骗，在越来越复杂的电子战环境下，它要能够对抗近处敌方大功率干扰机的同时，截获敌方远处目标信号，并且机载电脑等设备要有能力完成高复杂度的算法。

两侧翼尖吊舱，应该是服务电子战的侦察吊舱，和美国EA-18G的AN/ALQ-218翼尖吊舱功能类似，采用先进的短基线干涉仪原理，主要是对敌方电磁信号进行截获、测量、测向和定位，控制机载电子干扰吊舱进行“跟踪－瞄准式干扰”。

而挂载于机腹和翼下的多个电子干扰吊舱则能够集中能量，对敌方雷达等系统进行全频段压制干扰，EA-18G挂载的AN/ALQ-99能干扰160公里外的雷达和电子设备，这也是F-22拿它没办法的原因，除非在200公里锁定它，否则进入它的强干扰范围，就有栽在它手里的危险。

挂载于歼-10B翼下的鹰击-91反辐射导弹

配合歼-16D等电子战战机，我国反辐射导弹在历届航展等展出的至少出现三种，反辐射兼具反舰能力的“鹰击”-91、CM-102、PL-12的反辐射改型LD-10。

歼-15D图片来自网络，不代表本文证实其存在

歼-16D是我国空军的电子战战机，海军舰载机部队则有相应的歼-15D，两个机型都是沈飞生产，类似的机体，很多设备具有共通性，可见无论我国空军还是海军战机编队，电子战战机都将首战用我，战则能胜。

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