“造地铁”失败年报巨亏93亿 *ST利源遭问询

（原标题：“造地铁”失败年报巨亏93亿，一次性计提百亿烂账*ST利源遭问询）

记者|可达

继2018年亏损40.4亿元后，6月24日，*ST利源（002501.SZ）公布年报2019年再度亏损93.92亿元，净资产从2017年末的79.94亿元变为2019年末的-54.26亿元。

2018年巨额亏损，2019年红利无望的*ST利源，在2020年迎来扭亏保壳的要害年，2019年把已往的“烂账”一次性计提无疑是最好的选择，而这也引来了厚交所的存眷。

7月9日晚间，*ST利源收到2019年年报问询函，厚交所要求其列示13.10亿元预计欠债计提的详细依据、计算历程，说明计提金额是否准确；34.35亿投资收益的详细计算历程；58.76亿元坏账准备计提的详细依据、计算历程，说明坏账准备计提金额是否准确，是否存在2019年度计提大额坏账丧失并计划在以后年度转回的情况；对沈阳利源的长期股权投资全额计提减值丧失30.30亿元的依据和合理性；计提固定资产减值丧失8.57亿元所指资产的详细范围、可回收金额的测算要领和详细计算历程，相干减值准备的计提是否合理充实等等。

资料显示，利源精制是一家从事铝型材及深加工产物的研发、生产与贩卖的公司，产物包罗三大类：工业铝型材、修建铝型材和铝型材深加工产物。2010年11月，在厚交所中小板上市，其时的简称为利源铝业（2013年更名为利源精制）。

*ST利源曾是A股市场上的绩优股，2010年上市时当年净利润仅有9338.10万元，到2015年已经增长至4.78亿元，年复合增长率凌驾30%。

2015年是*ST利源的迁移转变点，其决定进入轨道车辆制造领域，建立了子公司沈阳利源，整个轨道车辆项目的固定资产总投资到达54.99亿元，沈阳利源曾在官网预测产物年贩卖额将达208亿元。

为此，*ST利源在2017年乐成通过非公然刊行方式募资30亿元。同时，2016年3月至2018年4月期间，公司实控人王民、张永侠匹俦还将其持有的*ST利源股票质押，得到逾10亿元乞贷。

然而事与愿违，由于项目进展不及预期，*ST利源的巨额投入未能得到产出，2018年其巨亏40.4亿元，2019年11月沈阳利源也宣告停业重组。

2019年末，沈阳利源出表，*ST利源对沈阳利源14.55亿元债务担保计提13.10亿元预计欠债；按处置代价与丧失控制权日沈阳利源净资产之间的差异确认投资收益34.35亿元；应收沈阳利源往来款期末余额为65.29亿元，本期根据最可能产生丧失金额就上述往来款计提坏账准备58.76亿元；对沈阳利源的长期股权投资全额计提减值丧失30.30亿元；计提固定资产减值丧失8.57亿元。

连遭重创的*ST利源如今股价跌至谷底，7月9日收盘仅为1.41元/股，间隔2010年刚上市时的峰值下跌凌驾97%。

*ST利源的“地铁梦”不仅“坑惨”了公司和投资者，也让分析师看走了眼，2015年至2018年，中金公司曾公布11份对*ST利源的研报，目标价从2015年1月研报中的33元一起降至2018年8月研报中的4元，令人大跌眼镜。

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